Yamaha ha desarrollado un nuevo sistema de suspensión delantera con barras de horquilla dobles
El chasis, en tubo de acero, se ha diseñado pensando en ofrecer una plataforma plana en la que colocar los pies cómodamente.
La llanta delantera es de 14’.
La medida de los neumáticos delanteros es de 90/80-14.
Detrás monta la clásica llanta 12’ con un 110/90-12.
Cabe un casco integral bajo el asiento sin problemas
Motor:
Tipo de motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 125cc
Diámetro x carrera: 52.0 mm x 58.7 mm
Relación de compresión: 11.2 : 1
Potencia máxima: 9.0 kW @ 7,500 rpm
Par máximo: 11.7 Nm @ 7,250 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Sistema de combustible: Inyección de combustible
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Correa trapezoidal automática
Chasis:
Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas
Recorrido delantero: 90 mm
Sistema de suspensión trasera: Unidad oscilante
Recorrido trasero: 0 mm
Freno delantero: Disco único hidráulico, Ø220 mm
Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø230 mm
Neumático delantero: 90/80-14
Neumático trasero: 130/70-13
Dimensiones:
Longitud total: 1,980 mm
Anchura total: 750 mm
Altura total: 1,210 mm
Altura del asiento: 780 mm
Distancia entre ejes: 1,350 mm
Distancia mínima al suelo: 125 mm
Peso en orden de marcha: 164kg (ABS)
Capacidad del depósito de combustible: 7.2 litros